AutoOmni 2.0-23B-A3B 是斑马智能于 2026 年 9 月 23 日在云栖大会期间正式发布的新一代全模态端侧大模型，采用 MoE 混合专家架构，面向智能座舱场景部署在车端芯片运行。该版本在智能座舱场景的普通任务能力堪比 10 倍参数量级的云模型，复杂任务处理能力相当于同量级云模型的 80%-90%，与同步亮相的 AutoClaw 2.0 智舱协作服务共同构成端云一体的车载智能系统。
核心要点
- 2026.9.23 云栖大会正式发布，版本号 AutoOmni 2.0-23B-A3B，采用 MoE 混合专家架构
- 智能座舱场景普通任务能力堪比 10 倍参数量级云模型，复杂任务达其 80%-90%
- 已合作国内外 10 家芯片企业，软硬协同支持 8 路以上多任务稳定并发
- 大模型推理加速 5-6 倍，量化保真度超过 99%，运行内存占用降低 50% 以上
- 元神 AI 实现对主流车企 68% 的服务覆盖，端模型上车的企业中 63% 选择斑马智能
- 斑马智能披露的测试数据显示端侧推理速度超过每秒 130 个 Token
产品详情
端侧能力与量产进展
AutoOmni 是斑马智能行业首发的全模态端侧大模型，此次 2.0 版本在云栖大会论坛现场正式发布。现场展示了采用该模型和端云一体 Agent 架构的实车方案，基于模糊意图与多任务的复杂导航、车控、多媒体以及跨域任务，均能低时延、稳定流畅地执行。
根据斑马智能披露的测试数据，AutoOmni 端侧推理速度超过每秒 130 个 Token，语音识别时延约为 100 毫秒，指令输出约为 500 毫秒。上述数字属于企业测试结果，独立第三方评测尚未发布。
首席技术官司罗现场演示了全车全时免唤醒、主动智能迎宾、无感智能停车付费等端侧智能场景，并表示斑马智能正从 AutoOmni 向 EdgeOmni 演进，围绕用户从单体智能向群体智能拓展。
安全体系与生态合作
司罗介绍，AutoOmni 的车规级端侧 AI 安全纵深防御体系在隐私保护和数据合规之外，还兼顾安全与性能开销。展台上腾势 Z9GT、智己 LS6、神行者 8、红旗天工 06 等车型的智舱均选择了斑马元神 AI，生态伙伴 YoooClaw 的贡献也让车内车外的上下文打通成为可能。
与云模型方案对比
对比 AutoOmni 2.0 端侧方案和 10 倍参数量级云模型的区别，核心在于任务能力、时延与数据隐私之间的取舍，具体表现如下。
| 对比维度 | AutoOmni 2.0 端侧 | 10 倍参数量级云模型 |
|---|---|---|
| 普通任务能力 | 堪比同量级云模型 | 基准水平 |
| 复杂任务能力 | 相当于云模型的 80%-90% | 基准水平 |
| 推理位置 | 车端本地芯片 | 云端服务器 |
| 时延表现 | 指令输出约 500 毫秒 | 受网络链路影响 |
常见问题
问. AutoOmni 2.0 是什么？
斑马智能发布的新一代全模态端侧大模型，版本号 2.0-23B-A3B，采用 MoE 混合专家架构，直接部署在车端芯片上运行，属于商业闭源的车载 AI 系统，未采用 MIT 或 Apache 协议。
问. 如何在量产车型上使用？
AutoOmni 已与 10 余家车企合作，首款量产车型为 Freelander 神行者 8。用户通过搭载元神 AI 的量产车型即可体验全车全时免唤醒等端侧智能功能，无需单独安装。
问. 与云端大模型的区别是什么？
该模型在车端本地运行，复杂任务处理能力相当于 10 倍参数量云模型的 80%-90%，同时具备低时延与本地数据隐私方面的优势，弱网环境下的表现也更为稳定。
问. 价格和获取方式如何？
AutoOmni 面向车企与芯片合作伙伴提供商业授权，具体价格未公开。个人用户可通过购买搭载元神 AI 的车型间接使用相关能力，费用包含在整车价格内。
本文信息最后更新于 2026 年 9 月，事实以斑马智能在云栖大会的官方发布内容为准，并与原文作者发布的信息及多方报道交叉核对。该模型的更新日志与后续 EdgeOmni 演进计划将由斑马智能在官方渠道持续披露。
本文来源，斑马智能信息《斑马智能发布端模型AutoOmni 2.0，让元神AI更懂我的世界》https://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1790165670&ver=6984&signature=iUjQSiqd8FupPqGM9KN6cZsqe9LPddlIV0-xv8SLVVd-ViIXpZ2gawOetpLxfu2wMiAQX8pznWh85L3U2EnEBwOpVWp5mBe1KZmuBS1S-L0D8JDe19kL6oSAz76j9GWB&new=1
